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■日航撤退路線を積極展開 全日空
全日本空輸グループは２７日、平成２２年度航空輸送事業計画を発表した。国際線では成田−杭州（中国）線を増便、国内線も関西−旭川を開設するなど、会社更生手続き中の日本航空が撤退した路線で積極展開する姿勢を示した。
「成長の柱」に位置付けている国際線事業は、３月の成田空港発着枠増加を受けて、７月１日に成田−ミュンヘン（ドイツ）線を新設。日航が撤退した成田−杭州線を週４便から７便に増やすほか、成田−青島（中国）線では機材を大型化する計画だ。
１０月の新滑走路の供用開始で国際線の増える羽田空港発着路線では台北線を開設、ソウル（韓国）線など４路線を増便する。反対に需要の少ない関西−ソウル（韓国）線とはじめ３路線は休止または減便し、収益性を高める。国内線では日航が撤退した関西−旭川線を６月１日に開設し、６〜９月に１日１往復させるほか、羽田発着枠の増枠を視野に来年４月にも羽田−徳島線を再開する計画だ。
燃費効率の高いボーイング７８７型機は２２年度内に納入される見通しで、全日空は「国内線では新幹線との競合路線に導入する」としている。
［産経新聞］
Posted by nob : 2010年01月27日 21:51